推薦車型二:中華V7
廠商指導(dǎo)價(jià):10.87-16.39萬元
中華V7是中華家族史上氣場(chǎng)最強(qiáng)的旗艦SUV,也堅(jiān)守了自家的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。眉宇之間散發(fā)出了更強(qiáng)的威嚴(yán)感,車身線條見棱見角力量感十足,頗有家族大哥氣息。
中華V7內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng),尤其凱夫拉紋理飾板與豎屏非常搶鏡。內(nèi)飾整體看上去簡(jiǎn)潔、對(duì)稱而又大方,膝部支撐、副駕拉手等細(xì)節(jié)處的用料也很到位。
富有科技感的10.4英寸豎置中控屏為全系標(biāo)配,車載Wi-Fi、導(dǎo)航、語音控制功能可帶來更好的用車便利性。
配置方面,中華V7全系標(biāo)配18英寸輪圈、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景攝像頭等配置;高配車型配備有6安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、LED大燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷等配置。
身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)中華V7前排,同樣將座椅調(diào)至最低后,頭部空間還剩一拳三指。
同一位體驗(yàn)者來到中華V7后排,頭部空間為一拳三指,腿部空間則遠(yuǎn)超兩拳,令人驚喜。
中華V7的行李廂內(nèi)部規(guī)整,全系車型的后排座椅均支持比例放倒,空間滿足日常家用需求完全OK。此外,中華V7還有7座車型可供選擇。
中華V7 280T車型搭載的CE16發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)十足,它共享了寶馬N18發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出150kW(204Ps)/6000rpm的最高功率與280Nm/1800-4500rpm的峰值扭矩;300T車型搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率170kW(231Ps)/6000rpm,最大扭矩300Nm/1800-5000rpm,參數(shù)絲毫不遜于主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
傳動(dòng)方面,中華V7匹配了格特拉克7擋雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。
車型小結(jié):中華V7的外觀富有力量感,配置豐富,動(dòng)力總成與寶馬有著很深的淵源,整車的機(jī)械素質(zhì)在眾多中國(guó)品牌中屬于一個(gè)比較高的水平。中華V7在豐富了華晨中華產(chǎn)品序列的同時(shí),憑借著自身較強(qiáng)的實(shí)力也提高了華晨中華在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌知名度。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。